蜗轮蜗杆的普遍使用小常识
对于塑料蜗轮蜗杆的使用中都非常的普遍,我们在常见的机械设备的传动设备中都能够看到它们的运用,其原理就是使用内部齿轮的速度转换设备,把电动机的回转次数慢慢的减少至所需要的回转数目,终就能够获取到较大的转矩,从而能够更加有效地方面生产经营。
如今在各个行业，塑料蜗轮蜗杆都展现了它的功效。例如说家电产业、钟表行业、船舶机械制造行业、汽车制造行业、机车生产，建筑工程等诸多方面，还有就是那些常用的重型机械机具，机械常用经常使用到的加工机具或者是在自动化生产制造设备过程中都会被普遍地使用到。
对于塑料蜗轮蜗杆地特色就是,它在降速的同时还能够有效地提升转轴的输出扭矩,让扭矩的输出比例依据电机的输出做相应的减速变化.不过对于操作人员拉说,有一点需要注意,那就是千万不能够超 出减速机的额定使用扭矩，否则就会导致安全事故的发生。
蜗轮减速机常见问题及解决方法
蜗轮蜗杆减速机具有在一定条件下可以自锁的功能，这是其他减速机所不具备的。蜗轮减速机的传动比大，结构紧凑，安装方便，应用广泛。
常见问题：
1、蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm.减速机正常运行时磨损很慢，某些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑选型是否正确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。
2、传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上，主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式安装时，很容易造成润滑油量不足，减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护。减速机启动时，齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。
3、蜗杆轴承损坏。发生故障时，即使减速箱密封良好，还是经常发现减速机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在运行一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。当然，也与轴承质量及装配工艺密切相关。
4、减速机发热和漏油。为了提高效率，蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏。造成这种情况的原因主要有四点，一是材质的搭配不合理；二是啮合摩擦面表面的质量差；三是润滑油添加量的选择不正确；四是装配质量和使用环境差。
蜗杆传动的密封
对于蜗杆下置式减速器，由于蜗杆轴承下部浸泡在润滑油中，易于漏油，因此，蜗杆轴承应采用较可靠的密封装置，例如橡胶圈密封或混合密封；而蜗杆在上，其轴承组合的润滑比较困难，此时可采用脂润滑或设计特殊的导油结构。
蜗杆减速器箱体形式
大多数蜗杆减速器都采用沿涡轮轴线的水平面剖分的箱体结构，以便于涡轮轴的安装、调整。中心距较小的蜗杆减速器也可采用整体式大端盖箱体结构，其结构简单、紧凑、重量轻，但蜗轮及蜗杆轮轴的轴承调整不便。
蜗杆传动的热平衡计算
蜗杆传动效率较低，发热量较大，因此，对于连续工作的蜗杆减速器需进行热平衡计算。当热平衡计算满足不了要求时，应增大箱体散热面积和增设散热片。若仍不满足要求时，可考虑在蜗杆轴端部加设风扇等强迫冷却的方法加强散热。
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